Klimawandel

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Mit Ameisensäure zur CO₂-Neutralität

      Entwicklung eines künstlichen Stoffwechselweges zur nachhaltigen Nutzung von CO₂

      Neue, synthetische Stoffwechselwege zur CO2-Fixierung könnten zukünftig nicht nur dazu beitragen, den CO2-Gehalt der Atmosphäre zu senken, sondern auch traditionelle Herstellungsverfahren für Pharmazeutika und Wirkstoffe durch kohlenstoffneutrale, biologische Prozesse ersetzen. [...]"

      --- chemie.de/news/1180483/mit-ame…-zur-co-neutralitaet.html

    • "Experten fordern bessere Waldbrandbekämpfung

      Experten haben unverzügliche Verbesserungen bei der Waldbrandbekämpfung angemahnt. Die wachsende Zahl solcher Feuer sei ein sichtbares Zeichen des Klimawandels [...] Die Experten sprachen von „Vegetationsbrandbekämpfung“. Es gehe auch um landwirtschaftliche Flächen oder etwa Moore.

      Gesamtschaden durch Waldbrände

      Andreas W. Bitter, Präsident Arbeitsgemeinschaft Deutscher Waldbesitzerverbände, rechnete vor, der Gesamtschaden durch Waldbrände im vergangenen Jahr in Deutschland mit Blick auf Gesundheit (zum Beispiel Feinstaub), Natur (zum Beispiel Klima) und Wirtschaft (zum Beispiel Tourismus) liege bei deutlich mehr als 600 Millionen Euro. Die Waldbesitzenden stünden zusätzlich vor der Mammutaufgabe des klimaresilienten Waldumbaus. [...]"

      --- bundestag.de/dokumente/textarc…es-waldbrandschutz-941606
      • Prof. Dr. Andreas W. Bitter
        Präsident Arbeitsgemeinschaft Deutscher Waldbesitzerverbände
      • Dr. Ulrich Cimolino
        Leiter AK Waldbrand - Deutscher Feuerwehrverband
      • Prof. Dr. Johann Georg Goldammer
        Leiter Global Fire Monitoring Center / Arbeitsgruppe Feuerökologie
        Max-Planck-Institut für Chemie und Universität Freiburg
      • Tobias Hallas
        @fire – Internationaler Katastrophenschutz Deutschland e.V.
      • Alexander Held
        Senior Expert Fire, Silviculture, Wildlife
        European Forest Institute, Bonn
      • Dipl.-Ing. Susanne Klatt
        Abteilungsleiterin Feuerwehr- und Rettungsdienstakademie
        Feuerwehr Essen
      • Daniel Kurth
        Landrat Kreis Barnim
      • Siegfried Maier
        Bundesvorsitzender der Deutschen Feuerwehr Gewerkschaft
      • Prof. Hermann Schröder
        Leiter der Abteilung „Bevölkerungsschutz und Krisenmanagement“
        Ministerium des Inneren, für Digitalisierung und Kommunen Baden-Württemberg a. D.
      • Dr. Kirsten ThonickePotsdam-Institut für Klimafolgenforschung, Potsdam

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von din ()

    • "Elektro-Lkw im Fernverkehr? So geht’s…

      Das Projekt eHaul wird aufzeigen, dass elektrische Trucks langstreckentauglich sind. Der Lösungsansatz: Ein innovatives Batteriewechselsystem. Beteiligt sind namhafte Partner aus Forschung, Entwicklung und Privatwirtschaft.

      Auf europäischen Strassen sind laut der ECTA rund 6,6 Millionen Trucks im Einsatz. [...]"

      --- durotelectric.com/projekt-ehaul-elektro-lkw-im-fernverkehr/


      "Die eHaul-Fahrzeuge sind da



      Lübbenau, 19. April 2023. Die Fahrzeuge des schweizerischen Herstellers Designwerk verfügen über eine Batteriekapazität von 440 kWh, haben eine Reichweite von rund 300 km und wurden durch die TU Berlin und Durot Electric GmbH mit einem speziellen Batteriekontaktierungs- und Verriegelungssystem ausgerüstet und so für den Batteriewechsel ertüchtigt. Unitax und Reinert werden im eHaul-Projekt jeweils eines der beiden Fahrzeuge einsetzen und die Batteriewechseltechnologie für mindestens ein Jahr im Praxisbetrieb erproben. [...]"

    • "E-Flugzeugschlepper: Emissionslos auf dem Flugplatz-Vorfeld

      Selbst Flugzeuge lassen sich elektrisch schleppen. Wie das geht, zeigt der E-Flugzeugschlepper „emover“ unserer Kundin HYDRO Systems KG eindrücklich auf. [...]



      Elektrische Abfertigung verspricht Leistungsstärke und Effizienz

      Das dies gelingen kann, zeigt der vollelektrische Flugzeugschlepper namens emover der HYDRO Systems KG eindrücklich. Die Firma gehört zu den führenden Herstellern von Geräten für den Bau, die Wartung und das Bewegen von Flugzeugen. Ihr emover kann Verkehrsflugzeuge vom kleinen Regional Jet bis zum Großraumflugzeug A380 mit einem Schleppgewicht von bis zu 590 Tonnen schieben und ziehen. [...]"

      --- durotelectric.com/e-flugzeugsc…ssionslos-auf-dem-runway/

    • "Weltweit erster Omnibus fährt in Schottland autonom im Regelbetrieb

      Im schottischen Edinburgh fahren nun auf einer Linie autonome Busse. Laut dem Betreiber sind es die ersten größeren autonomen Busse im Regelbetrieb.


      Ein autonomer Bus der Linie AB1, im Hintergrund links die Forth Road Bridge.

      Im schottischen Edinburgh fährt seit dem heutigen Montag ein autonomer Linienbus im Regelbetrieb. Die Linie AB1 sei wohl weltweit die erste registrierte Busverbindung, auf der autonome Busse im öffentlichen Verkehr in voller Größe eingesetzt werden, teilte das Verkehrsunternehmen Stagecoach mit. [...]"

      --- heise.de/news/Autonomes-Fahren…om-unterwegs-9048823.html


      "Experte: Mobilitätswandel gelingt nur im Miteinander der Verkehrsträger

      [...] Autonomes Fahren als Mobilität der Zukunft

      Die Schiene habe ihre Vorteile auf langen Distanzen, auf denen die Züge möglichst selten stoppen und wo es eine gute Auslastung gibt. Schwach besetzte Züge im ländlichen Raum brächten hingegen keinen Nutzen. Bei den Verästelungen komme das Auto zum Einsatz, so der Direktor am Institut für Mobilität der Universität St. Gallen. Im Idealfall sei es autonom unterwegs.

      Im autonomen Fahren sieht der Experte große Zukunftspotenziale. Die Vorzüge lägen auf der Hand: weniger Unfälle, geringere Emissionen, höherer Durchsatz und weniger Flächenverbrauch. Vorbild sei hier die norwegische Hauptstadt Oslo. Dort sei eine Ausschreibung für 30.000 autonome Shuttles gemacht worden, mit denen bis 2030 der gesamte Metropolenverkehr Oslos abgedeckt werden solle. [...]"

      --- bundestag.de/dokumente/textarc…irat-verkehrswende-943832

    • "State Farm (großer amerikanischer Versicherungskonzern) nimmt keine Haus-Versicherungen mehr aus Kalifornien an.
      • State Farm says it's no longer accepting homeowner insurance applications in California due to "historic increases in construction costs outpacing inflation" and "rapidly growing catastrophe exposure" to extreme weather events like wildfires.
      So langsam wird die Klimakatastrophe fühlbar."

      --- blog.fefe.de/?ts=9a8becd7

    • Calle schrieb:

      glaub nicht alles, was du liest!
      Abgesehen davon, dass ich das natürlich nicht tue und dass du diesen Rat besser an Felix von Leitner gesendet hättest (da dein zitierter Satz ja von ihm stammt und nicht von mir), ist doch die Frage ob die in seinem Blog verlinkte Quelle tatsächlich eine Falschinformation verbreitete, wie du ja augenscheinlich unterstellst.

      Dann würden nämlich sämtlich hier aufgelistete Quellen dies tun:

      google.com/search?client=firef…a+no+insurance+homeowners

      Scheint mir unwahrscheinlich.

      Zudem stellt sich (zumindest mir) die Frage, was eine Versicherung, die auf Grund von Wetterextremwahrscheinlichkeiten keine Hausbesitzer mehr versichern will, mit Politik zu tun hat. Ist das nicht eigentlich "Der Markt"?

    • "Röntgenstrahlen machen sichtbar, wie eine der stärksten Bindungen der Natur bricht

      Studie löst ein vierzig Jahre altes Rätsel: Entscheidender Schritt zur Umwandlung von Methan in nützliche Chemikalien

      07.06.2023 - Schweden

      Der Einsatz kurzer Röntgenlichtblitze bringt Wissenschaftler der Entwicklung besserer Katalysatoren zur Umwandlung des Treibhausgases Methan in eine weniger schädliche Chemikalie einen großen Schritt näher. [...]

      Die Forschungsarbeiten wurden von Wissenschaftlern der Universität Uppsala in Zusammenarbeit mit dem Paul Scherrer Institut in der Schweiz, der Universität Stockholm, der Universität Hamburg und dem European XFEL in Deutschland durchgeführt. [...]

      In zwei Experimenten [...] konnten die Forscher den heiklen Austausch von Elektronen [...] verfolgen [...]. Mit Hilfe von zwei der weltweit stärksten Quellen für Röntgenblitze, dem Röntgenlaser SwissFEL und dem Röntgensynchrotron Swiss Light Source, konnte die Reaktion von Anfang bis Ende verfolgt werden. Die Messungen zeigten die anfängliche lichtinduzierte Aktivierung des Katalysators innerhalb von 400 Femtosekunden (0,0000000000004 Sekunden) bis zum endgültigen Bruch der C-H-Bindung nach 14 Nanosekunden (0,000000014 Sekunden).

      "Die von uns durchgeführten zeitaufgelösten Röntgenabsorptionsexperimente sind nur an Grossanlagen wie dem SwissFEL und der Lichtquelle Schweiz möglich, die extrem helle und kurze Röntgenpulse liefern. [...]

      "Unsere Berechnungen ermöglichen es uns, klar zu erkennen, wie die elektronische Ladung zwischen dem Metallkatalysator und der C-H-Gruppe in genau dem richtigen Verhältnis fließt. Wir können sehen, wie Ladung, die vom Metall auf die C-H-Bindung fließt, die beiden chemischen Gruppen zusammenklebt. Ladung, die in die entgegengesetzte Richtung fließt, wirkt dagegen wie eine Schere, die das C- und das H-Atom schließlich auseinanderreißt", erklärt Ambar Banerjee, Postdoktorand an der Universität Uppsala und leitender Theoretiker der Studie.

      Die Studie löst ein vierzig Jahre altes Rätsel darüber, wie ein aktivierter Katalysator tatsächlich starke C-H-Bindungen aufbrechen kann, indem er vorsichtig Bruchteile von Elektronen austauscht, ohne dass große Temperaturen oder Drücke erforderlich sind. Mit ihrem neuen Werkzeug in der Hand wollen die Forscher als Nächstes lernen, wie man den Elektronenfluss lenken kann, um bessere Katalysatoren für die chemische Industrie zu entwickeln, damit aus Methan und anderen Alkanen etwas Brauchbares entsteht."

      --- chemie.de/news/1180693/roentge…gen-der-natur-bricht.html

    • "[...] Thema: „Forderungen der Ärzteschaft für Hitzeschutzpläne und zum gesundheitsbezogenen Klimaschutz an die Politik“ [...]

      - Dr. Klaus Reinhardt, Präsident der Bundesärztekammer
      - Dr. Martin Herrmann, Vorstandsvorsitzender von Deutsche Allianz Klimawandel und Gesundheit (KLUG)
      - Jana Luntz, Präsidiumsmitglied Deutscher Pflegerat e. V. [...]"

      ---


      "[...] Und wir können auch beobachten, dass es sich nicht nur um körperliche Erkrankungen handelt, die zunehmen. Sondern auch psychische Erkrankungen nehmen im Rahmen von Hitzewellen zu. Das ist nachgewiesen und feststellbar. [...]" (Dr. Klaus Reinhardt)

    • In Irland wird in Erwägung gezogen, 200000 Rinder für den Klimaschutz zu Keulen.

      Währenddessen erfreuen sich zig Tausende an einer Kreuzfahrt auf AIDA&Co.
      und weitere zig Tausende fliegen jeden Tag puppenlustig mit dem Flugzeug.

      200000 Rinder sollen, wegen der CO2 Belastung, getötet werden,
      aber die Öl- und Kerosinschleudern zu Wasser und in der Luft dürfen weiterfahren/fliegen.

      Diese Relation muß mir mal Jemand erklären!

      Der Mensch ist echt nicht mehr ganz sauber geschnitten!

      • 14,5% der weltweiten durch Menschen verursachten Treibhausgasemissionen kommen aus der Haltung und Verarbeitung von Tieren.
      • 4,5% der globalen Treibhausgas-Emissionen entfallen auf die gesamte Schifffahrt.
      • Kreuzfahrten haben einen Anteil von 0,5% am gesamten weltweiten Schiffsverkehr.
      Das behauptet Google.

      0,5% von 4,5% sind 0,0225%.
      14,5% geteilt durch 0,0225% ergibt 644.

      Die Massentierhaltung erzeugt also das 644-fache an CO2-Emissionen im Vergleich zur Kreuzschifffahrt. Soviel zur Relation!

      Trotzdem grille ich gerne echtes Fleisch und mache nie eine Kreuzschifffahrt. Ich bin ein Umweltschwein!
      Der Sieg der Zeit über das Material erfordert Opfer!

    • "[...] Dürren sorgen seit fünf Jahren auch in Deutschland dafür, dass wir Ernteausfälle haben. Und das selbst in dem Jahr, wo es eigentlich verhältnismäßig kühl [...] war. Lokal sehen wir Trinkwasserknappheit. [...] Und in Europa hatten wir im vergangenen Sommer den Fall, dass viele große Flüsse in Europa zeitweise kaum Wasser führten. [...]"

      ---

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von din ()

    • "Europa: Die Hitze beginnt erst

      Hitzerekorde vom Juni 2023 werden im Juli noch übertroffen werden

      Die Hitzerekorde purzeln: Schon der Juni 2023 war der weltweit der wärmste seit Beginn der Wetteraufzeichnungen und auch die Ozeantemperaturen haben neue Rekordwerte erreicht. Doch in den kommenden Tagen könnte es in Europa noch heißer werden – mit Temperaturen bis knapp 50 Grad im Mittelmeerraum, wie die ESA und der europäische Erdüberwachungsdienst Copernicus prognostizieren. [...]"

      --- scinexx.de/news/geowissen/europa-die-hitze-beginnt-erst/